每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續高級旅館了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 artist77house - 首爾
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單的
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非住不可
商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 2 間客房
- 酒吧/酒廊
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 廚房
- 微波爐
- 獨立用餐區
- 獨立客廳
- 獨立起居區
- 付費電視頻道
鄰近景點
- 位於COEX
- COEX 會展中心就在附近
- 奉恩寺就在附近
- 蠶室綜合運動場就在附近
- COEX Mall就在附近
- 宣陵公園就在附近
- 東大門綜合市場就在此區域
- 韓國國立博物館就在此區域
- 景福宮就在此區域
- 蠶室棒球場就在此區域
- 首爾體育中心就在此區域
- 首爾塔就在此地區
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
環保署去年針對全台362處自來水供水系統檢驗飲用水水質，近日，最新飲用水質檢驗報告出爐，其中人體攝取過多恐導致失智的重金屬成分鋁，有3家淨水場和1配水點遭驗出超標，供水影響人口估計8.5萬人。醫師指出「鋁攝取過多恐傷中樞神經，導致失智等問題」。
環保署針對全台檢驗飲用水水質，檢驗項目包括13項重金屬、15項揮發性有機物、13項農藥等共計預訂渡假村47項飲用水列管項目，各項檢驗唯獨重金屬鋁已連續2年都有淨水場出現超標的情況。
超標單位包括供應基隆部分地區用水的中幅淨水場、新北市石碇淨水場、新花園飯店竹關西淨水場及關西淨水廠配水點，都驗出重金屬鋁，其中石碇超標濃度最高，達到0.458ppm，中幅則連2年都超標0.314ppm，另關西淨水場及配水點分別為0.347及0.329ppm。
根據《蘋果日報》報導，台灣自來水公司發言人武經文表示，這次檢驗超標是偶發的一兩次狀況，民眾不用太過擔心，未來會檢討管控各淨水場。環署環管處長袁紹英也說，這幾處淨水場經複查都已經改善完畢，符合水質標準。
根據世界衛生組織（WHO）曾訂出飲用水鋁含量不宜高於0.15ppm（毫克╱公升）的警戒值，目前歐盟也依此管制標準，另外加拿大、澳洲及日本管制標準則在0.1至0.2 ppm間。台灣直到2014年7月才納管，但標準相對寬鬆為0.04ppm，2015年7月才加嚴到0.3ppm，後年起將提高至0.2ppm。
【記者謝政儒台北報導】有關民眾於公共政策網路參與平臺提議「汽燃費隨油徵收」，交通部回應表示，現階段仍維持目前徵收方式，但將請運輸研究所就隨油徵收之相關層面影響，另案辦理專案研究通盤檢視。
汽燃費之徵收係依據公路法第27條第1項規定：「公路主管機關，為公路養護、修建及安全管理所需經費，得徵收汽車燃料使用費」，因此，汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費，本質為道路使用費，與多數民眾認為依燃料使用量課徵以達到節能減碳及空氣污染防制之目的性質有別，且目前燃料油已有附加空污費。另隨著非汽柴油車輛（如電動車等）之發展，車輛用油多寡與對道路養護修建及安全管理成本之關聯性已非必然。
綜觀國內外汽燃費之徵收，有採隨車徵收者，如新加坡；亦有採隨油徵收者，如美國，並非一成不變。我國目前採隨車徵收方式，主要係鑑於以往採隨油徵收方式時，所導致非車用油流入市場，造成市場混亂，弊端叢生而調整。況且目前隨車徵收之費率，係依據每車每日平均行駛里程與用油量推估而得，其徵收之精神仍為隨油徵收並未改變。
汽燃費徵收方式變革，宜一併確保道路養護財源穩固及避免徵收成本大幅增加。倘實施隨油徵收，因非用油車及節能車輛價格高於一般汽柴油車，所得較低者買不起，將造成低所得者需負擔較多汽燃費，衍生低所得者補貼高所得者應負擔養路費用之不公平現象。另於加油時須區分使用道路車輛為徵收對象，避免一律附加於油品銷售時課徵汽車燃料使用費所衍生適法性問題，農漁機械、民生、工業等非車輛用油須建構複雜身分辨識及用途證明作業機制，整合難度高且有擾民議題。一旦車用油及非車用油存有價差，不論管理稽查方式為何，人性追求低價之心理，未課徵汽燃費油品之流用及轉售問題將無法避免，導致費收短徵，道路養護修建所需經費需由國庫款增加挹注，將衍生非道路使用者補貼道路使用者之另一個不公平現象。
道路既為公用設施，即使車輛未使用仍須定期養護及管理，現行徵收方式，道路養護修建及安全管理之固定成本支出可由車輛使用人依據平均用車習慣共同分擔，尚屬簡易合理之可行作法，並在財源穩健之基礎下，確保車輛所有人隨時使用道路之安全性與便利性。惟民眾對於徵收技術上採隨油方式之建議，本部將請運輸研究所就汽燃費徵收制度，進行專案研究通盤檢討。
(自立晚報20170104)
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