獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
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主要設施
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- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 點心吧/輕食店
- 自助洗衣
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 獨立起居區
- 免費盥洗用品
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
與游錫堃「正國會」結盟的高雄市立委林岱樺，日前主持野生動物保法修正草案協商的脫序演出，招致數萬人連署抗議，更遭同志炮轟圍剿。被另類「放生」的林岱樺，赤裸裸揭開綠營派系搶食2018選戰大餅序幕，而曾因11寇事件重創的新潮流系，接連出手炮打英派大將，借屍還魂的派系大戰一觸即發，讓高層膽戰心驚！
黨內人士表示，2006年11月初高檢署查緝黑金行動中心偵結國務機要費案，當時檢察官陳瑞仁認定前總統陳水扁、第一夫人吳淑珍涉嫌以自己及他人消費的發票，詐領國務費1,400萬元，依貪汙治罪條例「利用職務詐取財物」，及「偽造文書」罪嫌起訴吳淑珍。
消息一出，隸屬新潮流系的林岱樺立刻在黨內率先開第一槍，要求陳水扁下台，結果反而遭到其他派系圍剿，情勢愈演愈烈的結果，甚至阻斷林往後的連任之路。
當時，「6字頭」的林岱樺尚在第二屆立委任內，意氣風發備受新系栽培；熟料，打扁不成反遭同黨圍剿，並點燃派系鬥爭導火線。隨後，2008年立委大選，林岱樺即以2,000餘票差距不敵國民黨籍對手江玲君，在連任路上慘遭滑鐵盧。
該次派系鬥爭風暴影響甚巨，除林之外，新系另兩位大將林濁水、李文忠也曾連手發表「誠信」辭職聲明，表達對陳水扁涉入國務機要費案的不滿，結果戰火一發不可收拾，最後演變成「11寇事件」，重創兵強馬壯的新系。
「跟上次一模一樣，林岱樺這次協商出包，就是急著想要爭搶媒體曝光度，爭取2018高雄市長提名。只不過被她這樣一搞，等於把黨內派系鬥爭直接端上台面。」
有綠營大老指出，2018大選牽動地方及派系實力消長，尤其是高雄市與台南市，新系皆陷入接班窘境，為了防止各派系搶食地盤，並避免「11寇事件」重演，新系數度主動出擊，更導致派系衝突一觸即發的危機，林岱樺出包遭到圍剿只是更加凸顯問題的嚴重性。
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▲近年來進口車價降低、配備等級提升，造成擠壓到許多國產車的生存空間。（圖／本報資料照）
網搜小組／綜合報導
有民眾曾提出疑問，指出目前台灣汽車產業低迷，在該產業工作賺了不大錢，是否跟車廠有關係，但事實真的是這樣嗎？近日有網友在PTT剖析汽車業薪資成長問題，以自己經驗分享，表示車廠中的新人技師，年薪大多從70萬到90萬間起跳，加上調薪、獎金，工作滿5年，年薪可望破百萬，而且還能正常上下班，有良好生活品質。
不少人好奇，對比科技產業，台灣車廠能給得起高薪嗎？該網友就公開自己碩士畢業後，在某中心工作9年，對於各車廠薪資了解，分享給網友：
N廠：新人70～80萬、5年年資100萬、10年年資130萬、課級150萬、部級180～200萬
F廠：新人90萬、5年年資110萬、10年年資130萬、課級與部級未知
T廠：新人80～90萬、5年年資110萬、10年年資130萬、課級與部級未知
H中心：新人70萬、5年年資80～90萬、10年年資100～120萬、課級130～140萬、部級160～200萬
原PO建議「新人可以直接去F廠，原因是月薪最高，而國瑞汽車月薪最低、獎金比高，碩士畢業月薪35～37 K，第一年年薪有80萬；N集團薪水一直以來差異不大，H中心算是裡面較低，建議對汽車設計有興趣再去，不然會很難熬，加上現在升等困難，不過H中心憑工號可以直跳F廠，也算是個好處。」
不過在汽車產業工作，讓許多網友認為「很適合家庭生活」，因為上下班固定，薪水也會看年資調整，每年配合鬼月淡季，幾乎約有10天暑假。
原PO就認為，台灣汽車產業的薪資，受到進口車賣價變便宜，擠壓國產車的銷售空間，且台灣自產零件的比例逐漸降低，量起不來，對產業的正向幫助也不大。
且從數字面來看，台灣在2016年汽車總銷量為超過43萬輛，大陸總銷量為2802.82萬輛，「可以看出哪裡需求量大、工廠就會在該地設點，許多歐洲車零件早已變成陸製，看出台灣國產汽車產業的大環境算較辛苦，通常有賺錢都是往大陸投資穩定獲利。」
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